案例描述
1、码头整体分主码头、主通道和引桥连接平台
a、主码头：考虑到码头的充分利用和综合利用，科学分配码头功能和和选择游艇的停泊方式，主码头的形式主要采用E字型，中间停靠大游艇采用横靠的方式，这样游艇停靠比较方便，游客上下船也比较方便。
b、主通道：考虑到岸边水位较浅以及水位的涨落，码头主通道延伸70米，这样可以解决因水位下降游艇搁浅停靠不到码头上的问题。
c、引桥连接平台：考虑到引桥的重量以及人流的上下，在码头与引桥的连接地方做一个连接平台。每平方的浮筒承受的重量是280公斤，平台的浮力就有10吨左右。这样就有足够大的浮力承受引桥和人流的重量。
2、码头的结构形式
本游艇码头采用浮筒拼接组装而成，可以解决水位落差问题，而且施工简单，工期短，后期维护也比较方便。浮筒本身具有抗撞性，加上配套的防撞球，这样的码头安全、可靠、缓冲性能好。亦可根据游艇宽度大小等自由拆卸和调整码头。
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